Kondisyon sahibi değilim. Arkamdan rüzgar esse 2km den daha fazla gidebilirim demek istiyorum. Sürdüğüm yolda arkadan esen rüzgara denk geldiğimi hatırlamıyorum. O 2km de 40kmh çıkabilmek için elimde ki tüm enerjiyi kullanıyorum sonra ise 30 lara geri düşüyor hızım.
2 km değil 20 km gidersin demişsin. arkadan gelen rüzgarla 40 ortalama 20 km yapabilecek misin? Onu soruyorum ben. Bir şey yazarken Cevapla demeden önce okuyun.
Ben onu örnek ve misal olarak verdim, yüzde yüz giderim demedim.
2km 40 ile gitmek 20 km 40 ile gitmek gerçekten yol bisikleti için bile oldukça güç, hele ki senin bisiklet ile yapmak son derece güç. Yapılmaz demiyorum ama ben de başlarda anlık 30-35 km hızları gördüğümde hatta 10 sn 20 sn de gördüğümde bana sanki dakikalarca o hızlarda gidiyormuş gibi geliyordu ,sonra baktığımda ortalamalar hiç öyle demiyordu.
Selam, cevabın ve tavsiyen için teşekkür ederim. Kendime bir kaç adet segment buldum bunlar hep kısa 1-2km lik segmentlerden oluşuyor. Bu segmentlere girdiğimde elimde ne var ise basıyorum tabi segmenti bitirdikten sonra benim pilim de bitmiş oluyor. Kullandığım hibrit bisiklet zaten hız yapmaya el verişli bir bisiklet değil çünkü rüzgarı kafadan yemeğe çok açık. Güçlü bacaklara sahip olduğum söylenemez çünkü bu hobide yeniyim.
Güzel ortalamalar bunlar, hepimiz toyuz sadece bazen bazılarımız daha çok antrenmanlı oluyor o kadar. 5dk efor da yorulabilirsin ama enerjini tasarruflu kullanıp yine maks 20 dk ını zorlayabilirsin, tüm bu zorlamaların tükenmeden arada dinlenip tekrar basabileceğin seviyede olmalı, çok güzel takip ediyorsun gelişimini ve anladığım kadarıyla hızlanmak da istiyorsun, bu süreçte en önemli şey verilerini takip edip kendini yavaş yavaş zorlamak. Sürekli düzenli ve bi sert bi yumuşak bir antrenman programı uygulayabilirsin en basit hali ile.
Naçizane tavsiyem kadansınıza biraz daha dikkat edin derim, 90 km gibi mesafede(genelde yol düz gibi görünüyor)yani 252 elevetion ile 25,4 ortalamaya 69 ortalama kadans ile aynı şekilde uzun vadede devam ederseniz siz dizlerinizi tabi dizlerinizde sizi baya üzecektir,(80 kadansın altına düşmemeye odaklanın) tahminim turun büyük kısmına yine büyük dişli aynakol ile yükleme yaptınız gibi.....
Teşekkür ederim. Evet her sürüş sonrası sürüşümün incelemesini yapmaya çalışıyorum anladığım kadarı ile. Şuanlık 2dk süren sprint üzerine çalışıyorum ilerleyen dönemlerde 5dk ve 20dk ya kadar çıkarmaya çalışacağım. Benim en büyük sorunum deniz kenarında sürdüğüm için rüzgar her türlü her yerden çarpıyor ve özellikle minibüscüler yüzünden çok sıkıştırılıyorum emniyet şeridinde ve emniyet şeridinde giderken önüme çok kırıyorlar.
Evet gittiğim yol düz idi bir kaç tane ufak tefek rampalar var idi lakin kayda değer bir rakım değiller idi. Evet en yüksek dişlilerde sürdüm. Cahilliğimi bağışlayın bir soru sormak istiyorum düşük kadans ta neden dizler yıpranıyor? Büyük dişlide uzun süre gidildiği için mi?
Şöyle bir konusu var. Okuyalı epey oldu ben, içinde cevabı var diye hatırlıyorum. Hatta bu konu üzerine kadans sensörü almaya karar vermiştim
Estağfurullah cahillik demeyelimde acemilik diyelim,en kısa ve öz anlatımla düşük kadans dizlere ve eklemlere gerekenden fazla yük binmesine sebeb olduğundan uzun vadede eklem rahatsızlıklarına yol açacaktır,aslında sorun büyük dişli kullanmadan değil,gücünüz dışında, Allah ne verdiyse sadece hız odaklı sürüş yaptığınızdan farkında olmadan dizinize gereksiz acımadan yükleniyor olmanız, birde büyük dişli ile daha yüksek kadanslar ile tempo tutturup yapılan bilinçli sürüşleri ayrı tutmak gerek... (daha detaylı bilgilere arkadaşımızın vermiş olduğu link üzerinden takip edebilirsiniz yada konu ile alakalı gerek forum içi gerek dışı makaleler yazılmıştır okuyup daha iyi bilgi sahibi olabilirsiniz )
Bunu eksi eğimde değilde düz yolda yapmaya kalkarsanız nabzınızıda sürekli kontrol altında tutun .. yüksek kadans dedik ama ortalama üstünde yapılan kadans orantılı olarak yüksek nabız demek.. herşeyi ayarında tutarsanız hem bacak kaslarınız gelişir hemde kalp kaslarınız.......herşey maximum hız olmasın .. Allah göstermesin bir kalp krizi yada bi kazanın sonuçları bazen telafi edilemiyor...
o sırada çevreye daha duyarsız ve gidonu &bisikleti daha kontrolsüz kullanıyorsun. Yoğun trafik içinde buda büyük rısk. Sebebini tam bilmiyorum anlık tansiyon mu düşüyor yeterince oksijen alınamıyor mu artık neyse. otururken birden kalktığında gözün kararmasına benzer birşey.
