Arkadaş japonla yapıştırdığı jant tellerini asetonla kolayca sökmüştü, bu daha az mukavim bir sıvı sabitleyici kolayca sökülecektir. Somunla sıkılı bir vidaya sürdüm somun bitimine kadar nüfuz etti.
Nedenini öğrenebilir miyim?
Loctite ve türevleri olan sabitleyiciler, anaerobik yapıştırıcılar sınıfına giriyor. Yani bu sıvının çalışması için oksijen ile bağlantısının kesilmesi gerekiyor. Bundan dolayıdır ki, vidanın en uç kısmına loctite uyguluyor ve yuvasına sıkıyoruz. Üstte kalan dişler, altta kalan dişlerin hava ile temasını kesip loctite’ın kürleşerek boşlukları doldurmasını sağlıyor. Bu şekilde de sıkışarak vidanın gevşememesi amaçlanıyor.
Hocam bir teli kontrol ettim gayet sağlam biçimde sıkışmış yani uygulama işe yaramış! Her zaman teorik bilgiler pratikte aynı sonucu vermez.
Murat Bey siz kendinizi ikna etmişsiniz zaten biz ne desek faydasız. Ama jantın tellerinin kırılmaması için tel başlarının biraz esnemesi gerektiğini düşünüyorum Loctite buna da mani olabilir diyeceğim ama demeye korkuyorum. Mavic jantınız ile mutluluklar.
Kendini ikna etmek??? Tellerin esnemesine neden mani olsun ki? Tel başı zaten esnemez ancak titreşim sonucu gevşer bu da zaten istemediğimiz bir durum. Uygunsuz bir müdahale olsa Dt Swiss spoke freeze gibi tel başı sabitleyici ürün piyasaya sürmezdi👍
Hocam bu nasıl üslup böyle. Ben duyduğum ve bizzat yaşadığım bir tecrübeyi aktardım. 2016 yılında aluminyum mavic cosmic elite kullanıyordum ön jantta. Küçük bir kaza oldu ve jant hafiften yamuldu. Sonra o jant mükemmel bir şekilde akort yapıldı ama eski performanısına ulaşamadı. Sürerken esnediğini hissediyordum ve başka bir arakadaşa da test erttirdim o da aynı şeyi söyledi.Eskisi gibi değildi jantın performansı. Adamlar nasıl yaptıysa bozulunca eski haline gelmiyor. Bu belki her modelinde değildir ama alt seviye jantları bu şekilde bana göre.
Dişlerin sıkılması; zaten çok basit bi şekilde erkek ve dişi yüzeyleri birbirine öptürerek aralarında sürtünme oluşturmak, haliyle birbirine kuru şekilde temas etmiş yüzeylerin arasına bu ve benzeri ürünleri uyguladığınızda penetrant özellikleri olmadıkları için pek bi verim almanız mümkün olmayacaktır. Başlangıçta uygulama yapıp sonradan montaj yapılmış olsa @theGenius 'ın da dediği gibi aradaki boşluklar doldurulabilir ve sürtünme kuvvetti arttırılabilir.
Neymiş o özel "mekanik" alet? (Mekanik olmayıp ne olacaktı o da ayrı bi konu). Tekerler fabrikada da akort sehpasında tecrübeli akortçular (ing. wheelbuilder) tarafından yapılıyor. Akort robotları var ama onları sadece seri imalat yapan fason imalat yapan çin fabrikaları kullanıyor nedense. Büyük markalar halen ata usulü sehpada akortluyor tekerleri. Videodaki de bildiğin bir akort sehpası aslında. Tek farkı sehpada temas ucunu manuel olarak gözlemlemiyor da, makine biraz daha hızlandırıyor işi. "5. tel 1 mm sağda, 7. tel 2 mm solda" gibisinden okuyor çemberi. Operatörün elinde yine bildiğimiz akort anahtarı var.
Her duyduğunu doğru kabul ediyosan bu yaşa kadar baya yanlış şeyi doğru olarak kabul etmişsin demek. Bir çemberin balanslanamaması mümkün değil. Fakat balanslandıktan sonra balansını uzun süre koruyamaması olabilir. 1 - Çember telsiz halde çok yamuktur. Bu sebeple akortlandığında aynı taraf teller arasında bile anormal gerilim farkı oluşur. Bu da akortun erken bozulmasına sebep olur. Böyle çemberler daha örülmeden çarpıklığı düzeltilip akortlandığında bir sorun olmaz. 2 - Çember telsiz halde düzgün olsa bile tellerin ortalama gerilimi düşük tutulmuştur.
Penatrant özellik olmasa üst yivden geçip somunun arkasından çıkması mümkün olmazdı! o bakımdan dediğim gibi bazı konular teoride olduğu gibi şekillenmiyor pratik kullanıma bakmak lazım... Jantı çok hızlı ve uzun süre çevirerek merkezkaç kuvvetiyle sabitleyicinin nipelden geçerek tellerin arasına sızmasını kolaylaştırdım. Aşırı mukavim olması zaten istenen bir şey değil 👍
Aynı şeylerden bahsetmiyoruz ama siz faydalı olduğunu düşünüyorsanız sıkıntı yok elbette, neticede yaptığınız uygulama beklenenin aksi şekilde bi etki yaratmayacak..
İnceleme bazılarının beğenmediği şekilde eleştirel olunca, iade et kardeşim, o iş öyle olmaz böyle olur, sen bilmezsin aslı böyledir şeklinde üstten notalar gelince ister istemez iş oraya evriliyor. Halbuki bu konuda kimseden akıl isteyen olmadı!
Akıl vermek olarak algilarsaniz sizi rahatsiz edecektir. Ben yazılanların çoğunu sizin daha fazla ızdırap cekmemeniz icin yardım çığlıkları olarak algıladım mesela. Çoğu iyilik icin yazılmış yazılardi. Bence sizin tutumunuz daha çok oyle olmaz böyle olur şeklinde. İyi akşamlar.
Tüm bu konuşulanlara ekleme yapmak isterim ki mavic aksium serisinde zaten tel sabitleyici(loctite)kullanmış jant bandını söktüğümde nipel sırtlarında bu açıkça görülüyor!
Ortada "yardım çığlığı" yada herhangi bir "ızdırap" söz konusu değil siz rahat olun. Rahatsız olduğum şey ise bu tarz gereksiz ifadeler..
