Yokuş aşağı inerken nasıl yavaşlıyorsunuz?

meltosko demiş ki:

merhaba,

Öncelikle kendimi tanıtayım ben meltem, 27 yaşımdayım. bir yıl önce bisiklet aldım, bi ay kadar hobi olarak sürdüm, sonra başıboş köpeklerden korktuğum için bıraktım. aradan aylar geçti istanbula taşındım.
Bisikletim Mosso Legarda 2124 v fren, hobi-spor amaçlı bisiklet sürmek istiyorum.
Haftada 2-3 kez 20 km kadar yeterli şimdilik.

En büyük korkum "acaba araçlar bana zarar verir mi?" iken başıma gelecekleri bilmiyordum.......(not trafikte hiç bisiklet kullanmadım daha önce)
4 gün once istanbul'da ilk sürüşümü gerçekleştirdim. 30 saniyede aklım çıktı, Ortaköy Palanga Caddesi kabusum oldu. İnanılmaz dik bir inişi var bence oranın eğimi %40 falan, hızım kaçtı bilmiyorum ama benim hissettiğim sanki 50km/saat falandı ama belki de 20 idi hiç bilmiyorum, bacaklarım zangır zungur titriyor, frene basıyorum sokak inliyor frenden çıkan sesle, acaba frenlerimde mi bir sorun var hiç bilmiyorum inanılmaz ses çıkarttı yani anlamadım neden, sanki fazla frene bassam da düşecek gibi olurum diye de düşündüm inanılmaz dik çünkü, indikten sonra durup 2 dk sakinleşmeye çalıştım. (nabzım 175 olmuştu not: evden çıkalı 2 dk olmadı) aslında inmem gereken mesafe 300 mt kadar, 300 mt yi atlatsam düz yola geçiyorum. öyle böyle indim o sefer ama bir daha o yoldan inmeye asla cesaretim yok. Alternatif yol aramaya başladım ve buldum ama bu sefer de hem yine inanılmaz dik bi iniş yapıcam hem de arnavut kaldırımında hem de daha uzun.. o da olmuyor.

Sonra bugün bir bisikletli gördüm sağa sola baka baka indi aşağı aynı yolu . dedim bunun bir taktiği tekniği mi var nasıl indi o kadar rahat!!!!
30 km/saat'ten hızlı bisiklet sürsem aklım çıkar gibime geliyor, araç trafiğine kapalı bir yerde belki olabilir ama öyle bir yer de yok zaten.

bisiklet sürmekten keyif alıyorum, devam etmek istiyorum ama
iniş yapma korkumu nasıl geçirebilirim? ya da daha kontrollü bir iniş için antrenman vs ne yapmalıyım yani var mı böyle bir şey, biri yardım etsin lütfen.
son çarem elimde taşıyacağım düzlüğe çıkana kadar.. o zaman da sıkılır bırakırım gibime geliyor.
yardım!

teşekkürler

Hepsini görüntüle...

meltosko demiş ki:

... frene basıyorum sokak inliyor frenden çıkan sesle, acaba frenlerimde mi bir sorun var hiç bilmiyorum inanılmaz ses çıkarttı yani anlamadım neden...

Hepsini görüntüle...

Peregrine demiş ki:

Meltem Hanım, çok dik yerlerden inerken pedal üzerinde ayağa kalkarak kendinizi seleden daha geriye ve aşağıya doğru konumlandırın (yani ağırlık merkezinizi bisikleti dengeleyecek şekilde kaydırın) ve kesinlikle ön freni aşırı sıkarak kilitlemeyin, gidonun üzerinden uçarsınız, genelde v-fren ile tekeri kilitlemek zordur ama yine arka teker için de ön kadar kritik olmasa da geçerli, arka tekeri kaydırırsanız da bisikletle birlikte yan yatarsınız. Fren modülasyonu (ayarında fren kullanmak diyelim) konusunda biraz daha ustalaşana kadar o 300mt'yi bisikletiniz elinizde inmeniz çok daha hayırlı görünüyor, çıkarken aynı sorunu yaşamazsınız nasılsa. Ama püf noktası, frenlerin düzgün ayarlandığına emin olduktan sonra ne kadar öterse ötsün telaş etmeyin ve iyi sıkın ki bisiklet kontrol edilmez bir boyuta gelene kadar hızlanmasın. Herkesin size dönüp bakması hiç sorun değil, o eğimde düşerseniz veya hızlanıp kaza yaparsanız çok büyük sorun olur.

Trafikte güvenliğiniz açısından da öncelikle mutlaka bir kaskınız, ön farınız ve güçlü bir arka ikazınız olsun. Kaskınızı her daim tokası takılı ve kayışı yeterli (başınızda oynamayacak şekilde) sıkılıkta olsun. İkazlarınız ise gündüz parlak ışıkta dahi uzaktan rahatça görünebilecek kadar parlak olsunlar ve gündüzleri arka yanar söner modda ön ise farınızın özelliğine göre seyrek bir yanar söner mod veya kısık bir devamlı modda yansın ki trafikte görünürlüğünüz artsın, diğer araçlar sıkıştırmasın.

Sizin yokuş konusunda yazdıklarınızı okurken aklıma gelen yaşadığım bir olayı anlatayım. Milli bir bayramda bisiklet topluluğundan grup sürüşü rica edilmiş, bana da haber ulaştı katılım gösterir misiniz diye, kırmadım katıldım ama zaten kalabalık ve deneyimsiz sürücülerden başta gına gelmişti zaten ama tamamladım artık, bırakıp gitmek istemedim. Grup sürüşu sonunda oldukça dik bir yokuştan çıkılan manzaralı bir çay bahçesinde sonlandıralım dedik. Çoğu kişinin bisiklet vites oranları ve/veya kondisyonu veya tecrübeleri yetmediği için elinde çıkardılar tepeye. Çayımızı içtik çoğu kişi inmişti, arkamda bir iki kişi vardı bakımlı bisikletime ve disk frenlere güvenerek bisiklet üzerinde indim ve L şeklindeki yokuşun kısa ve dik kısmını inip sola dönmek üzereydim ki kadronun arka kısmı ve arka tekerimle karışık bir darbe ve bisikletle uçmakta olan biraz önce çay içtiğimiz grupta yer alan üniversiteli bir bayan arkadaşı gördüm. Kızcağız uçarak kafasını kaldırıma çarptı ama kaskı olduğu için yaralanmasa da epey afalladı. Başına toplananların arasına dalıp İyi olduğundan emin olduktan sonra bisikletime baktım kadroda pek bir şey yoktu, 90 derece çarptığı için çarpan bisikletin lastiği arka üçgene çarpıp benim jantı yamulttuktan sonra üstten aşmış. Tabi bu sırada benim sele de iç bacak ve kalça kısmımı acıtmıştı ama sonradan morarma vs başka sıkıntı olmadı. Arka tekerim ciddi akort gerektirecek duruma geldiyse de dedim "iyi ki kızcağız bana çarpmış" çünkü çarpmasa direkt olarak kaldırımın bitimindeki uçurumdan 5-6 mt uçup betona çakılacaktı. Muhtemelen bana çarpması hayatını kurtardı. Sonra biraz kendine gelince sordular fren tutmadı mı diye, panik yapmış, fren sıkmak aklına bile gelmemiş, zaten kurşun gibi çarptı, fren sıkmadığı belliydi. Bu ne zaman oluyor; kuvvetle ihtimal 2019'un 19 Mayıs'ı.

Yani demem o ki, bir bisikletli veya yayaya çarpıp duramazsanız, ya bir uçurumdan uçma ya da trafiğe dalıp ezilme durumu olabilir, iyice ustalaşmadan ve bisikletinizin bakımlı olduğundan emin olmadan (bakımlı fren ötmezdi mesela) tedbiri elden bırakmayıni dik yokuşları bisiklet elinizde inin, en azından iyice ustalaşana kadar. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

Hepsini görüntüle...

erkan263 demiş ki:

Komoot üzerinden palanga caddesine baktım yer yer %10 eğim gösteriyor. Bu tarz eğimlerde eğerki virajlıysa frenleme tekniğine hakim olmanız gerekiyor. Ağırlık merkezini arka tekere doğru kaydırıp ön ile arka freni %50 %50 sıkabilirsiniz.Deneyim kazandıkça ön freni sıkma konusunda da oranı artırabilirsiniz. Unutmayın sizi durduracak olan ön frendir, arka fren yavaşlamanızı sağlar. Viraja gelmeden virajı alabileceğiniz hızı, virajlı yolun kayganlığını, yol tutuşunu aklınızdan hesaplayın ve ona göre viraja gelmeden freninizi yapın. Virajda özellikle ön freni sıkmak çok tehlikelidir. Viraj içinde hızınız sonradan size yüksek geldiyse merkezcil kuvvet sizi virajda tutmaya yetmeyecektir bu durumda arka frenle kendinizi virajda tutabilirsiniz. Yol tutuşunuzun virajda iyi olduğunu düşünüyorsanız ve arkanızdan taşıt gelmiyorsa hızınızı pek kesmeden viraja içerden girip dışarıdan çıkarak viraj keskinliğini azaltabilirsiniz.
Korkunuzu yenmeniz için önce daha düşük eğimli yerlerde sonra virajlı eğimli yerlerde pratik yapabilirsiniz. Ani fren konusu her zaman önemli.Bunun da mutlaka pratiğini yapın. Durmak için 10 saniyeniz olduğunda veya 2 saniyeniz olduğunda frenleme biçimi değişiyor.
Sizin bacaklarınız titremesi korkudan heyacandan vb. kaynaklı bir titreme. Uzun ve virajlı inişlerde ağırlık merkezini arkaya almamızla birlikte yük; kalça ayak gibi kemiklerden eklemlere daha fazla biner ve eklemleri stabilize etmeye çalışan kas grupları yorulacağı için titreme normaldir.

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

Frenin ses çıkarması yüksek olasılıkla pabucun tam düz basması ya da ters açıyla basmasından, düşük olasılıkla da beklemekten ya da madde bulaşmasıyla özelliğini kaybetmesinden olabilir.
Fren pabuçları önü daha yakın, arkası daha uzak olarak ayarlanırsa ses büyük ihtimalle kaybolur. Şöyle:

(videonun başlangıcı konunun başlangıcına ayarlı)

Hepsini görüntüle...

meltosko demiş ki:

çok teşekkürler,
sanırım yokuş inerken ayağa kalkamam kitlenip kalıyorum selede çünkü panikten.
kaskım var bisikletten sonra ilk aldığım şey oldu, kasksız asla süremem gibime geliyor, araba kullanırken de 50 mt gideceksem bile kemerimi takarım, ikaz ışıklarım da var ama gündüz de açmam gerektiğini bilmiyordum, öğrendiğim iyi oldu.
1- frenlerime baktırıyorum. aşağıda @Spartiat 'in eklediği videoyu izledikten sonra farkettim ön pabuçlardan biri diğerine göre tekere fazla yakın ve yamuk duruyor. ses çıkmasının sebebi muhtemelen o.
2- bisikleti elimde taşıyorum.


çok teşekkürler,

tüm dediklerinizi ben aklımdan hesaplayamam bence şuanki tecrübemle(1 sürüş) ,
belki büyükada'ya gidip orda deneyebilirim dediklerinizi en azından araç trafiği olmayan bir yer kendimi daha güvende hissederim gibi geldi. yokuş inerken ani fren yapsam ama takla atmaz mıyım diye düşünüyorum. en fazla hangi hızdan sonra fren yapmak tehlikeli mesela

çok teşekkürler, ben bunu kendim yapamam sanırım yaparım gibi geliyor ama bunu ayarlarken bilmeden başka bir şeyleri bozabilirim. en kısa sürede bir bisikletçiye götürüp yaptırıyorum.

Hepsini görüntüle...

meltosko demiş ki:

merhaba,

Öncelikle kendimi tanıtayım ben meltem, 27 yaşımdayım. bir yıl önce bisiklet aldım, bi ay kadar hobi olarak sürdüm, sonra başıboş köpeklerden korktuğum için bıraktım. aradan aylar geçti istanbula taşındım.
Bisikletim Mosso Legarda 2124 v fren, hobi-spor amaçlı bisiklet sürmek istiyorum.
Haftada 2-3 kez 20 km kadar yeterli şimdilik.

En büyük korkum "acaba araçlar bana zarar verir mi?" iken başıma gelecekleri bilmiyordum.......(not trafikte hiç bisiklet kullanmadım daha önce)
4 gün once istanbul'da ilk sürüşümü gerçekleştirdim. 30 saniyede aklım çıktı, Ortaköy Palanga Caddesi kabusum oldu. İnanılmaz dik bir inişi var bence oranın eğimi %40 falan, hızım kaçtı bilmiyorum ama benim hissettiğim sanki 50km/saat falandı ama belki de 20 idi hiç bilmiyorum, bacaklarım zangır zungur titriyor, frene basıyorum sokak inliyor frenden çıkan sesle, acaba frenlerimde mi bir sorun var hiç bilmiyorum inanılmaz ses çıkarttı yani anlamadım neden, sanki fazla frene bassam da düşecek gibi olurum diye de düşündüm inanılmaz dik çünkü, indikten sonra durup 2 dk sakinleşmeye çalıştım. (nabzım 175 olmuştu not: evden çıkalı 2 dk olmadı) aslında inmem gereken mesafe 300 mt kadar, 300 mt yi atlatsam düz yola geçiyorum. öyle böyle indim o sefer ama bir daha o yoldan inmeye asla cesaretim yok. Alternatif yol aramaya başladım ve buldum ama bu sefer de hem yine inanılmaz dik bi iniş yapıcam hem de arnavut kaldırımında hem de daha uzun.. o da olmuyor.

Sonra bugün bir bisikletli gördüm sağa sola baka baka indi aşağı aynı yolu . dedim bunun bir taktiği tekniği mi var nasıl indi o kadar rahat!!!!
30 km/saat'ten hızlı bisiklet sürsem aklım çıkar gibime geliyor, araç trafiğine kapalı bir yerde belki olabilir ama öyle bir yer de yok zaten.

bisiklet sürmekten keyif alıyorum, devam etmek istiyorum ama
iniş yapma korkumu nasıl geçirebilirim? ya da daha kontrollü bir iniş için antrenman vs ne yapmalıyım yani var mı böyle bir şey, biri yardım etsin lütfen.
son çarem elimde taşıyacağım düzlüğe çıkana kadar.. o zaman da sıkılır bırakırım gibime geliyor.
yardım!

teşekkürler

Hepsini görüntüle...

egesenkaya demiş ki:

Vites küçülterek motor freni yaparak... şaka bir yana frene belirli aralıklarla basmak fren ömrü açısından daha sağlıklı, ve yanlış bilinen bir algı var; ön frene basmak takla attırır gibi sözleri hepimiz duymuşuzdur fakat tamamen yalan..
Ön fren durmak için arka fren ise yavaşlamak için idealdir. Viraja girmeden önce frenle işimiz bitmeli ve virajdan çıkana kadar fren kullanmamalıyız.

Hepsini görüntüle...

hamlet2006 demiş ki:

Kinetik sürtünme katsayısı neye ne kadar izin verirse o kadar yavaşlarım.Ayrıca haşortmanlarımın inişte şişerek rüzgara karşı gösterdiği drag kadar.

Hepsini görüntüle...

meltosko demiş ki:

Alternatif yol aramaya başladım ve buldum ama bu sefer de hem yine inanılmaz dik bi iniş yapıcam hem de arnavut kaldırımında hem de daha uzun.. o da olmuyor.

Hepsini görüntüle...

kinghenry demiş ki:

Arkadaslar inis teknigini ve frenlemeleri gayet guzel anlatmis, tekrara dusmeyeyim. Ben de ayni rotayi kullaniyorum, ilk indigim zaman tedirgin olmustum ama pratik yaptikca cidden kendinizi daha iyi hissedeceksiniz. Zaten Yildiz Parkinin kapisina kadar daha az egimli bir yol, birkac turdan sonra fren teknigine alisacaginizi dusunuyorum. Yine de iciniz rahat etmezse alternatif olarak Barbaros Bulvarini deneyebilirsiniz.

Hepsini görüntüle...

Umur Bora demiş ki:

"Bu lokomotifler fren yaparken çıkan ısı enerjisinin depolanması için bir sistem kullanılması lazım, sonra bu enerjiyi lokomotifi hızlandırırken kullanabilirsiniz" diye 'dahiyane bir fikir' verdim. Çok babacan bir abiydi, sağolsun benim için çok daha vahim sonuçlanabilecek bu durumu beni mümkün mertebe kibarca bozacak şekilde "Yiğenim, bu iş için 100 küsür tonluk bu aleti nası götürcemden ziyade nası durdurcam diye düşünmeseydi bu insanlar, emin ol senin dediğin o sistemleri 600 kiloluk F1 arabalarında kullanmak kimsenin aklına gelmezdi" dedi.

Hepsini görüntüle...