Arama sonuçları

Bence bazı arkadaşlar fazla yükleniyor organizasyon ekibine. Valilik izni iptal ediyorsa adamların yapacak bir şeyi yok, gayet hızlı şekilde b planını devreye sokuyorlar. Bu yarisa sırf parkur değişti diye katılmayacak olan arkadaşlar o çok yerdikleri bisiklet kültürüne, ülkedeki bisiklet...

@hakanemrez Tüm mesajları okuyamadım lakin Cube Peloton SL kullanıcısı olarak kesinlikle Cube tavsiye ediyorum. 10.000 KM kullandım, hala ara ara kullanıyorum ve "Endurance" kadro olmasına rağmen performansı gayet iyi bir makine. Yeni aldığım 7 kiloluk Scott'la henüz ulaşamadığım ortalama...

İki grubun birleşmemesinin tek yolu kısa parkurun biraz daha geç başlatılması olabilir. Bunu sağlamak için de yarışı bir hayli geç başlatmaları gerekir ki pek mümkün görmüyorum. Uzun parkurdan tempo yapıp gelen kaçış grubu, kısa parkurdan gelen ve henüz çok dinç olan ana grupla birleşirse...

"Rampalarda az yorulmak, daha hafif bisiklet" dediğiniz için soruyorum, yol bisikleti düşünmüyor musunuz? Endurance tarzı bir yol bisikleti size gerçekten fark hissettirecektir...

O zaman çektiğiniz izole bant yeterince izole etmiyor demekki lastiği :) Dechatlon vb. gibi bir yerden daha kalın bir jant bandı almanızı tavsiye ediyorum. Bu şekilde bir kesik, hep aynı noktada meydana geliyorsa o noktada bir sıkıntı olduğu bariz. Tam o noktadaki jant teli gevşek olup yük...

Jant çemberinin birbirine kaynaklandığı noktada oluşan küçük bir çıkıntı kesiyor olabilir iç lastiği. Benim eski tur bisikletimde benzer bir olay olmuştu, tam kaynak noktasında hafif bir çıkıntı kalmış bir süre sonra kesiyordu iç lastiği o bölüm.

@Bahadır Gürel Bana kalırsa bu testin yapıldığı bisikletçiler ile sizin FTP sınırınız arasında büyük farklar var. Bu nedenle sizin verileriniz bu testteki bisikletçilerin verileriyle tutarsız kalıyor. Ayrıca vücut ağırlığının da bu konuda payı var diye tahmin ediyorum. Ağır bir bisikletçinin...

Düz yollarda neredeyse hiç farkı yok normal pedal ile SPD pedalın. Ne zaman rampaya geliyorsunuz ya da sprinte kalkıyorsunuz o zaman mevzuyu hissediyorsunuz :) Ama %30 falan çok abartı rakam, %10 civarı olabilir en fazla o da sürüş stiline bağlı olarak. Performanstan ziyade sürüş kontrolü vs...

@Bora Türkoğlu Aynı tarihlerde, aynı siteden aynı modeli aldım. Bana hızlıca geldi sorun olmadan. Sizinki şanssızlıkmış doğrusu :)

Bisikletforum'da neden ilgi görmüyor Vuelta çok ilginç açıkçası :) Son etap çok enteresandı gerçekten. Uzun yıllar unutulmaz, Chaves'in kaçışı, Latour'un Atapuma'ya direnişi ve etabı alışı, Froome'un defalarca kaçmayı deneyip kaçamaması ve Quintana'yı finiş çizgisinde alkışlaması... TDF'den...

Bu kadar patlaması normal değil. Ya lastik basıncını iyi ayarlayamıyorsunuz, ya da jant kesiği vb. gibi bir durum söz konusu. Ben Michelin Lithion ve Vittora Rubino lastiklerle son 1 yılda 14.000 KM yaptım ve toplamda 1 yada 2 kez patladı lastiğim. Her sürüşten önce arka 120, ön 110 olacak...

Karbon kadro + Ultegra komponentler 5.000 TL'ye gayet makul görünüyor. Kadronun performansını bilmiyorum kullanan arkadaşlar yazabilirler lakin oldukça iyi fiyat.

Önceki mesajlarda Ozan'ın belirttiği gibi önemli olan şey kesinlikle süreklilik. Psikolojik olarak kendini olaya hazırladıktan sonra vücudun bir şekilde sana ayak uyduruyor, kademe kademe mesafeleri arttırıp eş zamanlı olarak ortalama hızını da arttırmaya odaklanmalısın. Eğer düzenli şekilde...

Cube'un geometrisi biraz farklı arkadaşlar. 53 kadro'nun üst boru uzunluğu vs. diğer markalardaki 52 hatta bazı markalardaki 50 kadroya denk geliyor ona dikkat edin.

@Yusuf G. Mavic Aksium başlangıç için kötü bir jant seti değil aslında. Lakin performansınız arttıkça daha rijit ve hafif jant setlerine geçmek istiyorsunuz zira arada hissedilebilir farklar var. Tabiki bütçe yoksa zorlamaya da gerek yok, öyle gece / gündüz bir fark yaratmazlar aksiumların...

Geçen sene bu zamanlar aldığım Cube Peloton SL (2016 adıyla Attain SL)'i 11.000 KM kullandım. İki kez çok ağır kaza yaptım, çok sert kulladım lakin en ufak bir problem çıkarmadı bana. Önceki mesajda belirtildiği gibi Endurance sınıfı bir bisiklet ve tam olarak "uzun yol" aleti. Bana kalırsa...

Donanımsal olarak iki model arasında baya fark var aslına bakarsanız. Yani 1000 TL'lik farka Ultegra 6800 > 105 5800 Mavic Cosmic Elite > Mavic Aksium Lapierre'i alırsanız kafadan jant setini yükseltmek isteyeceksiniz zaten, ki burada min. 1000 TL gözden çıkarıp o farkı vereceksiniz. Bence...

%100 eminim diyemeyeceğim, 2013 Crossway 300-D vardı bende, alırken baya araştırmıştım aklımda öyle kalmış. Hatta 500-D kullanan bir arkadaştan ödünç almıştım tüm detayıyla aynıydı kadrolar, sadece komponentler yüksekti. Linkini verdiğin maşa kadro ile uyumluysa gayet işini görür. Bu arada...

"Bu kadroya değer mi?" derken, bildiğim kadarıyla Crossway serisinde kadroların hepsi aynı sadece üzerindeki komponentler değişiyor. Dolayısıyla kötü bir kadro değil, amacınız doğrultusunda iyi bir yatırım olabilir. Sabit maşa konusuna da kesinlikle katılıyorum, zor şartlarda sürmediğiniz sürece...

İçerden yapılacak sağlam bir yama iş görür. Ben benzer bir kesikle 1500 civarı KM devirdim bir önceki lastik setimde. Tabi biraz şans meselesi, aynı noktaya yine keskin bir cisim gelirse kaçış yok.

Bambu bisikletle Dünya turu yapan arkadaş var :) Sağlamlığı konusunda bir sıkıntı yok gibi... Yakuza Solo | Facebook

Güzel bir paylaşım teşekkürler. Lakin ben biraz eski kafa bir bisikletçiyim sanırım. Powermetreyi geçtim, nabzımı hatta anlık km/s hızımı bile takip etmek istemiyorum açıkçası. Onlara takıldığımda kendimi bir makine gibi hissetmeye başlıyorum, belli kriterleri tutturması gereken bir işçi gibi...

@Alberto Sorun tam olarak bu o halde. Forumda ve youtube'da doğru sele ayarı hakkında bir çok video var bence hemen ayarlayın tekrar. O geçici uyuşmalar ileride kalıcı hasara neden olabilir zira.

İlk etapta bakman gereken üç detay var ; 1. Selen fazla yüksek. 2. Selenin ön tarafı yukarı açılı ayarlanmış. 3. Selenin kendisi senin vücuduna uymuyor. (Kalça kemiğini karşılayan genişlikte değil.) Uyuşukluğun sebebi vücut ağırlığının normalde kalça kemikleri vasıtası ile seleye aktarılması...

Böyle bir başlık varken yazayım dedim. Geçtiğimiz günlerde yeni sele ararken CR'da %73 indirimle güzel bir sele bulup aldım. Sele elime ulaştı ancak noktasal bir yırtık vardı ön bölümünde. CR'a bir mail atıp sürekli onlardan alışveriş yaptığımı, seleyi geri göndermeyip kullanmaya devam...

Froome çok net domine ediyor. Quintana'nın bir şey yapacak hali yok.

@Ozan k. Alp D'huez bu sene yok :) Yani Quintana için artık köprüden önce son çıkışlar.

Son olaylar nedeniyle gecikmeler var sanırım, o yüzden standart sürede beklememek lazım. Benim sipariş ettiğim ürün TR'ye girdi ama 3 gündür Gümrük kontrolünde görünüyor.

Bu lastikleri "defalarca" patlatan arkadaşlar mutlaka bir şeyi yanlış yapıyor bence. Hava basıncı olabilir, iç lastiği yerleştirirken yaşanan sorunlar olabilir, sibopla ilgili sorunlar olabilir. Normal şartlarda vasatın üzerindeki bir yol bisikleti lastiği bu kadar sık patlamaz. Ben yaklaşık...

@Emir O. Dünkü etaptı kraliçe etap.