Arama sonuçları

değil 20 yıl öncesi 1 ay bırakıp tamamen hareketsiz yaşama geçince bile bariz gerileme yaşanıyor. olabildiğince yavaş tempo sürüşler ve günlük yürüyüşlerle gelişim sağlarsınız.

Bisiklet Trainer In'ride 100 1100 tl

bazen bacaklar bırak beni gideyim diyor kalp izin vermiyor bazen nabız iyi oluyor bacaklar gitmem diyor.

sapmalar olabiliyor tabii ki. hatta bu yüzden minimum segment uzunluğunu 300 metreden 500 metreye çıkardılar birkaç ay önce.

ne olduğu belli olmayan gidon ve maşa. cesaret edemeyeceğim iki şey. ilanlarda da görüyorum bazen maşası olmayan ya da kırık halde satılan yol bisikletlerini.

kendi uygulamasından nabız aktarmadı ama görseldeki health sync ile bir sorun yaşamıyorum sadece aktivite seçili bende oradan aktarıyor.

muhtemelen xl kadro kullanacak boya hiçbir zaman erişemeyeceksin. uzun ömürlü de olamayacak bu yüzden. 190 için önerilen kadro boyu o. uygun kadro boyu önemli zaten ikinci el alıyorsun elden çıkarır yine uygun olanı alırsın.

yakın zamanda 255'e aldığım gidon 310, 62'ye aldığım iç lastik 80 olmuş. biri %20 biri %30'a yakın artmış. alternatiflerine göre normal yine. birkaç kere, önce internet satışına sonradan mağazaya zam geldiğini görmüştüm. ihtiyacı olan zaman kaybetmeden mağazaya bir göz atabilir. :ckskc:

huawei watch fit 1.5 saat önce koşu kaydettim nabız bilgileri yoktu. tekrar bakacağım. yetkilendirme sayfasında da yazmışlar kalp atış hızı bilgileriniz paylaşılacaktır diye.

huawei niyeyse çok seviyor nabız bilgilerimizi. onun dışında senkronizasyon sorunu yaşamadım henüz. anında stravaya yükleniyor.

koşmasaydım yazamazdım adlı kitap var. tavsiye ederim. motivasyon odaklı bir kitap değil. koşucu ve yazar olan haruki murakami kendi hayatından, 30'lu yaşlarda roman yazmaya ve koşmaya nasıl başladığından vs. bahsediyor.

sırt çantasıyla kamp yapılır mı diye 4-5 kilo ağırlıkla küçük bir deneme yaptım. sonuç: mecbur kalmadıkça yapılmazmış. 20-30 km'den sonra boyun ve omuz için acı verici oluyor ve müthiş bir yorgunluk. pişman değilim hakim bey.

dikenler benim hayatımı kararttı saatlerimi benden aldı... 1 günde 8 yama yaptığımı bilirim.

evet almadan önce o konuşmayı okudum 31.8 diyen arkadaş emin gibi olunca bir de üstüne yeni gidon boğazları ve gidonlar hep 31.8 olunca ben de emin bir şekilde aldım. aslında o kısmı düz bir yere dayayıp metreyle ölçüsünce bile çok net görünüyor 25 olduğu. gidon boğazı hoşuma gitti 25.4'te de...

hem çok yaygın olmasına güvenip hem de gidonun orta kısmı bombeli görünüyor diye 31.8 gidon boğazı aldım legarda için ancak gidon boşta kaldı. uymadığına göre gidon çapı 25.4'müş. bunu kullanmamın sağlıklı bir yolu var mı?

mosso ve krondaki alternatifleri 11.10-11.30 kg iken bunun 13 olacağına ihtimal vermiyorum. g2 de 11 civarıdır.

böyle paylaşımlar gizli bir üstten bakma küçük görme gibi geliyor. çünkü hep temizlik personeli, çöpçü, kasiyer ile başlıyor cümle. kimsenin onlara acımasına ve kendince iyilik yapmasına ihtiyaçları olduğunu düşünmüyorum. insanı mesleğine göre ayırmayıp kimsenin işine çomak sokmadığımızda asıl...

her tür bisikletle her tür insanın çıkabileceği hız olan 20 km/h civarı hızla elimde matara su içerken dengeyi kaybedip düştüm bankın köşesine vurdum kafayı. biraz önce hastaneden geldim dikiş atıldı. hastanede beklemeler iğneler damar yolu açmalar tomogrofi daha pansumanlar yapılacak su...

q mdm msm lsm ldm v h derken onlar da karıştırmış sonunda işi

LEGARDA 2224 MSM H LEGARDA 2227 MSM H bu aradaki 1.2 kiloluk ilginç fark nereden kaynaklanıyor? freninden maşasına lastiğine jantına pedalına çoğu şey aynı. aynı olmayanların farkı 8 yerine 9'luk için olması.

ben de kaçıran yeri bulamadığım için taşıdığım yedek iç lastiği kullanmıştım, eve gelince kova sabun her şeyi denedim kaçıran bir yer bulamadım. sonra eski yamalardan birinde şişme farkettim. onu kesip yeni yama yaptım sorun kalmadı. herhalde yolda darbe aldıkça üstünde ağırlık olunca çok çok...

geçen ay bisiklet yolunda giderken yarış motorlarından biri karşıdan göz göre göre geldi sahilde millete bakayım derken benim olduğum şeride girip son anda fark edip hamle yapsa da gidona çarpmaktan kurtaramadı. deniz kenarında sözde en güvenli yerden giderken 200 kiloluk motor üzerimize çıkacak.

yumuşak lastiğin tutuşu iyi olur ama ömrü kısa olur diye biliyorum. bisiklette durum nedir ya da satıcı ne kadar doğru bilgi vermiştir bilemiyorum.

ben 4000 km'dir kullanıyorum hiç değiştirme ihtiyacı hissetmedim. hatta ne güzel plastik koymamışlar dedim :) farklı pedalın ne avantajı olur?

şöyle bir şey ortaya çıktı. gidonun riser olması daha da içeri almayı engelliyor ve içeri alınmadığı için vites kolları da biraz dışta kaldı. üst taraftan tutup öne uzanınca ufak çaplı bir aero tutuş deneyimi sağlıyor. daha çok alt dipten tutuyorum. dar tutuş olduğu için manevra kontrol için...

strava eğim verileri güven vermiyor hiç ama şu segmenti denemek istiyorum. verilerde 40'lar 50'ler hava uçuşsa da %28 tabelası var. zeyniler tırmanış | Strava Ride Segment in Bursa, Turkey

siyah olanı indirimde 390 liraymış şu an.

tek kişinin yürüyebileceği kaldırımda yürüyen yayaların yola inip kaldırımdan giden kuryelere yol verdiği yerdir istanbul.

dağ bisikletinde dişlerin arasına denk gelmediği sürece dış lastikten çıkarıp yola devam ettiğim küçük dikenler zırhsız şehir bisikleti lastiğini patır patır patlatıyor. şimdi sipariş verdim seagull marka şeritten.